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齒輪傳動中的供油量選擇
發布時間:2016-10-19    文章來自:東莞市合福成齒輪機械有限公司

    目前,各國在齒輪傳動的供油量選擇方面存在許多觀點。經驗值、經驗計算公式和條件性計算
公式等并行使用。我們不難發現,不同供油觀點,對同一運轉工況的齒輪傳動所規定的供油量是不
相同的。因而對齒輪傳動裝置的潤滑和冷卻效果的影響(例如:抗膠合能力,抗點蝕能力、振動、
噪音和傳動效率等)也不相同。這其中有一種現象很值得我們深思,即在某種條件下(如低速小尺
寸傳動),各供油觀點所規定的供油量都十分接近,潤滑和冷卻效果也很好,一般都能從齒面傳出
總發熱量的90以上。也就是說,大多數供油觀點,都可以獲得滿意的潤滑和冷卻效果。

  但是,在另一種條件下(如高速大尺寸傳動),各供油觀點所規定的供油量卻相差很大,有的
竟相差十余倍之多。對輪齒的潤滑與冷卻效果也大不相同,有的供油觀點所規定的供油量,能夠從
齒面傳出的熱量還不到總發熱量的30。這意味著該供油量已失去實用意義。由上述兩種現象就可以
說明,各供油觀點都存在一定的局限性。由于當前尚沒有分析,評價諸供油觀點的科學辦法,致使
在齒輪傳動裝置的供油量選擇上,仍處于各行其事的混亂狀態。特別是,它已經對我國當前齒輪傳
動裝置的設計,試驗和應用產生了不良影響。

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